|
דירוג חברי המערכת
המלצה על מאמר
3.5 מתוך 5
|
|
הוא עניין הכרחי כאשר מדובר בבניינים ישנים. שיקום מעטפת חיצונית נעשתה פעמים רבות כחלק משיקום כולל של כל הבניין, בעקבות גילוי של סדקים שונים, סימני חלודה או בלאי אחר של הבניין. סימני הבלאי האלה עלולים להצביע על היחלשות של הבטון ושל מוטות הברזל המחזקים אותו, ולכן חשוב מאד לשקם אותם ולתקן אותם, על מנת למנוע, חלילה, קריסה של הבניין כולו בגלל בעיות של חלודה וכדומה. שיקום מבנים, כמו שיקום של עמודים וחלקי בניין אחרים, נעשה באמצעות שיקום הבטון שבקירות, וצריך להיעשות על ידי קבלן אשר מומחה בשיפוץ בניינים ובעל סיווג מתאים לביצוע פרויקטים מסוג זה. חשוב לברר על המקצועיות של הקבלן, ולוודא שהוא אכן עושה עבודה מדויקת ומקצועית, אשר תותיר את הבניין חזק ומחודש, כך שיוכל להמשיך ולעמוד על תילו עוד שנים רבות. כיצד נעשה השיקום? נעשה באמצעות חיזוק הבטון והברזלים שבתוכו. תחילה יש לנקות את הקיר מטיח, צבע, סיד וכדומה. לאחר מכן יש לחצוב בבטון עד לחשיפה של ברזלי הזיון שבעמודי הבטון. את הברזלים יש לחזק באמצעות שיוף ובאמצעות מריחה של חומרים אשר מונעים היווצרות של חלודה. לאחר מכן סותמים את החור שנוצר בקידוח, מבצעים אשפרה, מטייחים וצובעים מחדש את הקיר כפי שהיה לפני הטיפול. שיקום מבנים הוא פשוט יחסית, ונעשה בתוך מספר ימים בלבד. בעיות טכניות בשיפוץ בניינים שיפוץ בניינים כרוך בתכנון לוגיסטי, מאחר שיש להגיע לגבהים גבוהים מאד, לצורך תיקון קצר יחסית. ניתן, כמובן, לבנות פיגומים, אך העלות של בניית פיגום גבוהה מאד יחסית לתיקון הקצר, ולרוב פיגומים מושכרים לתקופת מינימום של חודש. גם שימוש בבמות הרמה או במנוף סל, אף שהוא נוח ומתאים, דורש שימוש בציוד יקר מאד, כמו גם רישיון למלגזה, שאינו בהכרח בהישג ידו של קבלן השיפוצים. הדרך הזולה והנוחה ביותר לשיקום מבנים הוא על ידי שימוש בסנפלינג, שאומנם דורש רישיון אך מאפשר הגעה מהירה ופשוטה לכל חלקי הקיר, והשכרתו זולה יחסית לאפשרויות האחרות.
|
 |
אהבתם את המאמר ? תנו לייק |
כניסות 0 |
צפיות 1804 |
|